Type-R | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Honda |
Üretim yıl(lar)ı | 1998 - -- |
Montaj | Type-R |
Gövde ve Şasi | |
Karoser | Hatchback |
Teknik Özellikler | |
Motor | 2.0 LT,Enine Yerleştirilmiş 4 silindirli,Su Soğutmalı,4 Zamanlı,16 Subaplı DOHC I-VTEC Motor |
Kapasite | 7200 rpm'de (201 HP/DIN) |
Güç çıkışı | 5600 rpm'de 193 nm |
Şanzıman | 6 İleri 1 Geri |
Maksimum hız | 238 KMH |
Sıkıştırma oranı | 11.0:1 |
Yakıt sistemi | Benzinli |
Depo hacmi | 50 LT |
Uzunluk | 4275 |
Genişlik | 1785 |
Yükseklik | 1445 |
Boş ağırlık | 1273 kg |
Rekabet Tarihi |
Type-R (タイプR/タイプ・アール Taipu Āru), Honda'nın ürettiği Honda'nın özel performans sürümü otomobil modeli.
Honda Type R tasarımında ("R", İngilizce:"Racing-yarış") araç ağırlığını azaltma, performans potansiyelini arttırma, motor ayarı (tuning), özel süspansiyonlar gibi yarış koşulları özelliklerini sağlamaya odaklanmıştır. Type R modeli ilk olarak yarış etapları için düşünülmüş sonradan Honda'nın VTEC motor tasarımına ağırlık vermesi ve beğeni kazanması sonucu daha geniş bir satış pazarına sunulabilmiştir. Type R araçlardaki geleneksel kırmızı Honda brövesi ve beyaz şampiyonluk boyası ilk F1 kazanmış arabalarını temsil eder. Honda'nın yarış ve F1 araçları çoğunlukla kırmızı Honda brövesine sahiptir. 2.0 litrelik 201 HP gücündeki DOHC i-VTEC motoru bu modeller arasında ön plana çıkmıştır.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search